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G1と同時装着
2.5リットルターボAT吸排気チューン&ECU書換済車両に装着
先ずは、ポットホールや路面ギャップ通過時の衝撃の角が取れた感じと、ステアリングの中立付近の落ち着き感向上、これはドライブ時の疲労軽減に貢献
パワー感や燃費については、すでに伸び代が小さい車両の為、感じにくいですが、低速トルクは向上してる感じはする。
今後更に検証します。
2.5リットルターボAT吸排気チューン&ECU書換済車両に装着
先ずは、ポットホールや路面ギャップ通過時の衝撃の角が取れた感じと、ステアリングの中立付近の落ち着き感向上、これはドライブ時の疲労軽減に貢献
パワー感や燃費については、すでに伸び代が小さい車両の為、感じにくいですが、低速トルクは向上してる感じはする。
今後更に検証します。