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BMW Motorrad K1200（横クランク）/K1300/K1600用のチタンアクスルシャフトが完成しました。 ご注文いただいていたお客様へは、発送の手配をさせていただきます。 大変長らくお待たせいたしました。

昨年12月から欠品していたフラットヘッドチタンボルト、M8×L27×P1.25が完成しました。 ご注文いただいていたお客様へは、同時注文の他商品も併せて順次出荷を行っております。   &…

BMW Motorrad 水冷R1200GS/GSA/RT用のチタンアクスルシャフトが欠品となっています。 製造の手配をかけていますが、完成は2月中旬の予定です。

当社のオービトロンが搭載されたR-styleさんのスリップオンマフラー「Real Python Duo」の記事がバージンBMWに掲載されていましたので、ご案内いたします。 //www.virginbmw.com/tieu…

  オービトロンパワーモジュールは従来版のコアに対し、コードネーム「RED CORE」としてより高性能なコアを開発していましたが、この度その開発に成功しましたので、製品化することにいたしました。   …

小説家 井上勝夫氏によるオービトロンパワーモジュールG8の長期モニターレポート第三弾です。 実験！　オービトロンは果たして効果があるのか？　その6 //blogs.yahoo.co.jp/nz_red_frog/5573…

来る1月30日（土）と31日（日）の二日間、千葉県木更津市のイオンモール木更津で開催される CAR FES「ALPHARD/VELLFIRE FESTIVAL」に出展いたします。 当日は短時間・短距離ではありますが、ご自…

オービトロン パワーモジュールの車体への取り付けに関して、追加情報をお知らせいたします。 車両への取り付けで本体を固定する際に、樹脂部分であれば構わないのですが、車体の金属に直接触れるような固定方法の場合、効果が見られな…

新年、明けましておめでとうございます。 旧年中は多くの方からご愛顧をいただき、誠にありがとうございました。   さて、昨年はオービトロン オイル添加剤のG-SPECの発売と、パワーモジュールデュアルコア、クアッ…

いよいよ2015年も終わりに近づきました。 つい先日、新年のご挨拶をしたような記憶がありますが、一年の月日が過ぎるのは早いものです。 当社としては、創業からの6年目を終えようとしています。   今年も新製品を発…